Время умных решений

Статья опубликована в журнале Вестник мостостроения №1, 2012

С.В. Потапов, 
Москва.С.И. Плохута,
гл. сварщик МТФ «Мосторяд №4, филиал ОАО «Мостотрест», Москва. А.П. Летуновский,
генеральный директор ООО «МАГНИТ плюс», Санкт-Петербург

Транспортная стратегия Российской Федерации, на период до 2030 года, принятая Правительством РФ в 2008 году, уделяет особое внимание мостостроению. Определены стратегически важные объекты строительства и реконструкции мостовых сооружений, как важная составляющая всей транспортной инфраструктуры. Запланировано построить порядка 30 мостовых сооружений различной степени сложности для железнодорожного и автомобильного сообщения и, можно предположить, что для решения поставленных Правительством Российской Федерации задач, в будущем предстоит сдавать ежегодно один-два крупных проекта. В связи с этим остро встает вопрос о повышении производительности труда. За счет чего можно добиться роста производительности? Одним из явных решений мы видим активное внедрение в производство новых «умных» технологий и оборудования, которые приведут также к снижению стоимости выполняемых работ.

Далее в качестве примера описано новое технологическое устройство для сварки мостовых металлоконструкций с использоваием формирующих медных подкладных пластин. Это одна из множества задач, которым следует уделять большее внимание в отношении роста производительности труда.

Стандарты, разработанные группой компаний «Трансстрой», не рекомендуют, но допускают использование приварки скоб и упоров при невозможности применения иных способов. По окончании работ приспособления удаляют без углубления в основной металл и тщательно зачищают места приварки. Это осознанный компромисс, от которого следовало бы отказаться в целях повышения качества, т.к. от сварки на основном металле могут остаться прижоги, которые неблагоприятно влияют на качество.

В отношении стыков листа настила ортотропных плит поджатие медных подкладок возможно только при использовании непривариваемых приспособлений. Для выполнения этих условий строителям мостов приходится применять спецоснастку. Арсенал приспособлений в этом случае достаточно широк – струбцины, прижимные домкраты, стяжки и распорки. В 2011 году разработано приспособление, способное решить задачу надежного прижима подкладных пластин без использования дополнительного оборудования – магнитный держатель подкладных пластин МДПП-1У.

В чем суть созданного приспособления? ООО «Магнит плюс» совместно с МТФ «Мостоотряд-4» на базе технологий и опыта, наработанного в применении постоянных магнитов для проведения сварочных работ ответственных металлоконструкций, было создано прижимное приспособление, которое в производственных условиях позволяет выполнять в полном объеме требования п.7.6 СТО 005-07 «...Использовать привариваемые скобы ... не рекомендуется,...».

Таким образом, полностью ликвидирована приварка приспособлений к металлоконструкциям мостовых сооружений. Кроме того,МДПП-1У позволяет сократить время на установку комплексных формирующих медных подкладок. Это происходит посредством устранения необходимости предварительно перед сборкой стыка подваривать детали приспособлений для крепления КМП.

После сварки стыка демонтаж подкладок занимает не более 10 минут. Это важное преимущество, поскольку существенную часть рабочего времени монтажной бригады занимает устранение последствий приварки креплений: подварка в потолочном положении, зачистка мест демонтажа креплений и восстановление грунтовочного покрытия. Благодаря МДПП-1У ликвидирована одна из самых трудоемких технологических операций, требовавшая участия в процессе высококвалифицированных сварщиков.

Магнитный держатель МДПП-1У прошел в ЦНИИС НИЦ «Мосты» (г. Воронеж) опытную проверку в отношении влияния постоянного магнитного поля на процессы происходящие во время сварки. Получено положительное решение на применение. Держатель готов к использованию.

В настоящее время проводятся работы по его модернизации и улучшению потребительских свойств. Рост производительности труда при использовании магнитных держателей складывается из сокращения времени на подготовку свариваемого стыка (подготовку приспособлений и оснастки для набора медных формирующих пластин постановкой их на шов) и на демонтаж приспособлений после сварки.

По старой (классической) технологии в состав звена входили: сварщик V–VI разряда и два монтажника V разряда. На подготовку шва длиной 10-12 метров требовалось значительное время, в том числе:

• установка крепежа пластин, 40-60 минут на шов;
• набор подкладок на шов, на постановку одной подкладки затрачивается от 3 до 5 мин, на шов 60 - 100 минут.

В среднем звено затрачивает на полную подготовку шва длиной 10-12 метров полтора - два часа (90-120 минут). Демонтаж подкладок и приспособлений крепежа, которым занимается минимум 2 человека: монтажник IV–V разряда и сварщик VI разряда (сварка в потолочном положении), занимает от 20 до 60 мин. Трудозатраты на работу с магнитными держателями значительно меньше. Данные сравнения приведены в таблице.

Таблица сравнения трудозатрат при подготовке сварочных работ

Совершенно очевидно, что по новой технологии с применением магнитных держателей МДПП-1У достигается ощутимая экономия времени, около полутора часов для проварки одного шва в 10-12 метров. Кроме того, в процессе демонтажа не требуется высококвалифицированный сварщик.

Применение магнитного крепежа на строительстве моста через Белгородское водохранилище, явилось одним из факторов существенного увеличения производительности монтажных и сварочных работ, позволившим смонтировать более 1800 тонн металлоконструкций за месяц.

В настоящее время МДПП-1У производства ООО «МАГНИТ плюс» применяются в МТФ «Мостоотряд-4» на строительных объектах г. Сочи и рекомендуются к применению всем отрядам системы ОАО «МОСТОТРЕСТ», ведущим сварку металлических конструкций мостов.

Подводя итоги, можно с уверенностью утверждать, что предприятия, которые в условиях жесткой конкурентной борьбы возьмут курс на внедрение новых технологий в своих производственных процессах, смогут получить существенное преимущество, предлагая более выгодные условия в отношении стоимости работ и сроков их реализации.